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Semi-remorques – Le guide pour choisir

Si vous traitez avec le recyclage des ferrailles, des déchets, des métaux ferreux et non ferreux ou des matériaux recyclables en général, l’achat d’un véhicule est un moment crucial.

Une semi-remorque en acier est-elle la meilleure solution ou une solution en aluminium pourrait-elle être meilleure?
Est-il plus important que la remorque soit légère ou qu’elle soit robuste et durable?
Et qu’en est-il des dimensions? Est-il préférable d’avoir une grand volume semi-remorque pour améliorer la rentabilitè par voyage ou une petite semi-remorque facile à conduire?
Et quel système de déchargement est préférable? Mieux vaut une benne basculante ou un fond mouvant?

Combien de questions! Difficile réussi à sortir!!!
La réponse est absolument individuel, mais l’aide et l’avis d’un expert peuvent être importantes pour le bon choix à long terme.
En fait, nous attendons de notre véhicule qu’il nous soutienne longtemps, pour répondre aux besoins d’aujourd’hui et de demain.

L’équipe Gervasi Ecologica est à l’écoute de chaque client pour comprendre, dans un premier temps, les caractéristiques et les objectifs du véhicule à faire.
En tant que spécialiste des semi-remorques pour le recyclage de la ferraille, la première chose est généralement choisir une semi-remorque en acier robuste puisse traiter la ferraille pendant une longue période.
Bien entendu, vous pouvez transporter de nombreux autres biens en plus de la ferraille, tels que le verre, le plastique, les pneus, le bois, les véhicules en fin de vie, les déchets, etc., mais la première exigence pour le transport de ferraille est une semi-remorque avec une caisse et un chassis en acier.

Gervasi Ecologica a développé une gamme complète et articulée: semi-remorques benne grand volume jusqu’à 86 m3, semi-remorques à fond mouvant, semi-remorques benne de 40 à 60 m3, équipement basculant ou équipement amovible pour camion, avec grues ou sans grue.
Tout reste toujours personnalisable.

Pour citer quelques exemples, Maxi Tiger, grâce à sa volume jusqu’à 86mc, est très apprécié par ceux qui préfèrent une grand volume semi-remorque costaud et extrêmement résistante. Le système de basculement exclusif à double verins permet un déchargement en toute sécurité de marchandise jusqu’à 86 m3.

Qui considère que la charge utile est la priorité peut opter pour des dimensions plus petites et une structure conçue pour équilibrer au mieux légèreté et solidité, comme dans le cas de Cobra. En fait, si, par exemple, nous transportons des blocs de fonte ou d’acier, nous devons réduire la tare, sans oublier que ce véhicule doit faire face à de nombreuses années de dur labeur! C’est donc intéressant d’avoir une tare faible, tout en maintenant la semi-remorque solide et renforcée aux points critiques.

Pour ceux qui transportent de petits lots sur de courtes distances, un petit camion pratique peut être utile. Dans ce cas, une solution efficace consiste à installer un équipement de basculement ou de levage à crochet, éventuellement avec une grue intégrée, afin de faciliter la collecte à la source.

Enfin, pour répondre aux besoins des personnes qui doivent transporter différents types de matériaux en vrac et emballés, il y a Skyler: la semi-remorque à fond mouvant 100% acier pouvant traiter jusqu’à 90 mètres cubes de ferraille et autres matériaux, avec un système de lattes en acier spécial fabriqué par la société américaine Keith Walking Floor.
Grâce à Skyler, il n’est plus nécessaire de renoncer à toute la force de l’acier pour avoir un fond mouvant!

Naturellement, outre les spécifications techniques du véhicule, il est nécessaire d’évaluer la qualité de la technologie, de la finition et des matériaux. Ces aspects vont également influencer la durée de vie du véhicule et ses coûts de maintenance (et période d’arrêt!).

Gervasi Ecologica répond à ce besoin avec un control à 360 degrés: concevoir et produire le châssis (acier haute résistance) et la carrosserie (XAR® ou Hardox®), gérer et certifier l’ensemble du processus à chaque étape et coopérer avec des entreprises leaders telles que Saf, Jost, Ror, Mercedes, Scania, Volvo, Renault, Iveco, Haldex, Michelin, Bridgestone, Marchesi, Mec, Epsilon, Palfinger, Rozzi et bien d’autres.

Il y a ensuite plus de 40 ans d’expérience dans l’industrie, une richesse de connaissances et de secrets qui représentent une aide précieuse pour faire le meilleur choix.

Et maintenant….bon shopping !!!

#MovingEcology

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