[vc_row][vc_column offset=“vc_col-lg-9 vc_col-md-9″][vc_custom_heading source=“post_title“ use_theme_fonts=“yes“][vc_single_image image=“3153″ img_size=“full“][vc_column_text css=“.vc_custom_1549620310704{margin-bottom: 30px !important;}“]<\/p>\n
Wenn Sie generell mit dem Transport oder Recycling von Schrott, Eisen- und Nichteisenmetallen oder wiederverwertbaren Materialien befasst sind, ist der Kauf eines Fahrzeugs sicherlich ein entscheidender Moment.<\/p>\n
Ist ein Stahl-Auflieger die beste L\u00f6sung oder ein Aluminium-Anh\u00e4nger k\u00f6nnte besser sein?
\nIst es wichtiger, dass der Anh\u00e4nger leicht ist oder robust und langlebig ist?
\nUnd was ist mit den Abmessungen? Ist es besser ein kleiner und einfach zu fahrender Auflieger oder ein gro\u00dfer, der die von jedem LKW-Fahrer auf jeder Fahrt bef\u00f6rderten Mengen optimiert?
\nUnd welches Entladesystem ist vorzuziehen? Besser ein Kipper oder ein Schubboden?<\/p>\n
Wie viele Fragen! Schwer herauszukommen !!!
\nDie Antwort ist nat\u00fcrlich absolut individuell, aber die Hilfe und der Rat eines Experten k\u00f6nnen Sie aus langfristiger Sicht in die richtige Wahl bringen.
\nWir erwarten von unserem Fahrzeug, dass es uns lange unterst\u00fctzt und an die Anforderungen von heute und morgen angepasst wird.<\/p>\n
Das Team von Gervasi Ecologica h\u00f6rt jeden Kunden an, um zun\u00e4chst die Merkmale und Ziele der Arbeit des Fahrzeugs zu verstehen.
\nAls Hersteller, der auf Auflieger f\u00fcr die Wiederverwertung von Abf\u00e4llen spezialisiert ist, denken wir in der Regel zuerst daran, dass nur ein stabiler Stahlsattelanh\u00e4nger Altmetalle f\u00fcr lange Zeit verarbeiten kann, w\u00e4hrend er mit einem solchen Material beladen und entladen wird.
\nNat\u00fcrlich k\u00f6nnen Sie neben Schrott auch viele andere G\u00fcter transportieren, wie Glas, Kunststoff, Reifen, Holz, Altfahrzeuge, Abf\u00e4lle und vieles mehr. Die erste Voraussetzung ist jedoch, dass der Schrott behandelt werden muss Es wird dringend empfohlen, einen Sattelauflieger mit Stahlrahmen und -rahmen zu verwenden.<\/p>\n
Es gibt jedoch noch viele andere Variablen, die ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen. Zu diesem Zweck entwickelte Gervasi Ecologica ein komplettes und gegliedertes Sortiment: Gro\u00dfraumkipper-Auflieger bis 86 m3, Schubboden-Sattelanh\u00e4nger, Kipper-Sattelanh\u00e4nger von 40 bis 60 Kubikmeter, Kipper-Ausr\u00fcstung Ausr\u00fcstung mit Hakenlift, mit Kr\u00e4nen oder ohne Kran.
\nAlles bleibt immer anpassbar.<\/p>\n
Um nur einige Beispiele zu nennen, wird Maxi Tiger dank seiner Kapazit\u00e4t von bis zu 86 mc besonders von denjenigen gesch\u00e4tzt, die einen gro\u00dfen Auflieger bevorzugen, der f\u00fcr lange Lebensdauer ausgelegt ist und unter sicheren Bedingungen maximale Lautst\u00e4rke bringt. Zu diesem Zweck werden sowohl f\u00fcr das Fahrgestell als auch f\u00fcr die Karosserie einige spezielle Verst\u00e4rkungen geschaffen, w\u00e4hrend das exklusive Kippsystem mit Doppelzylindern die sichere Handhabung von Lasten bis zu 86 m3 erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Wer die Priorit\u00e4t f\u00fcr die Nutzlast h\u00e4lt, kann sich f\u00fcr kleinere Kapazit\u00e4ten und eine Struktur entscheiden, die Leichtigkeit und Solidit\u00e4t ausgleichen soll, wie im Fall von Cobra. Wenn wir zum Beispiel Bl\u00f6cke aus Roheisen oder Stahl transportieren, m\u00fcssen wir die Eigenlast reduzieren, ohne jedoch zu vergessen, dass dieses Fahrzeug viele Jahre harter Arbeit und schwerer Lasten ausgesetzt ist! Es ist daher hervorragend, eine geringe Tara zu haben, aber den Sattelanh\u00e4nger an den kritischen Punkten stabil und verst\u00e4rkt zu halten.<\/p>\n
F\u00fcr diejenigen, die kleine Lose f\u00fcr kurze Strecken transportieren, kann ein kleiner und handlicher Lkw gut sein. In diesem Fall besteht eine effektive L\u00f6sung darin, eine Kipp- oder Hakenliftausr\u00fcstung zu montieren, m\u00f6glicherweise mit einem Bordkran, um das Sammeln an der Quelle zu erleichtern.<\/p>\n
Um den Bed\u00fcrfnissen der Menschen gerecht zu werden, die verschiedene Arten von Materialien sowohl massenweise als auch verpackt transportieren m\u00fcssen, gibt es Skyler: den 100% Stahl-Schubbodenauflieger, der bis zu 90 Kubikmeter Schrott und andere Materialien aufnehmen kann und diese mit sich bringt ein spezielles Stahllamellensystem der amerikanischen Firma Keith Walking Floor.
\nDank Skyler ist es jetzt nicht mehr notwendig, auf die gesamte Festigkeit von Stahl zu verzichten, um einen Schubboden zu haben!<\/p>\n
Neben den technischen Spezifikationen des Fahrzeugs m\u00fcssen nat\u00fcrlich auch die Qualit\u00e4t der Technik, der Verarbeitung und der Materialien bewertet werden. Diese Aspekte beeinflussen auch die Lebensdauer des Fahrzeugs und seine Wartungskosten (und eventuelle Ausfallzeiten!).<\/p>\n
Gervasi Ecologica antwortet auf dieses Erfordernis, alle Stufen in einem 360-Grad-Bereich zu verwalten: Entworfen und produziert sowohl der Rahmen \/ das Chassis (hochfester Stahl) als auch die Karosserie (XAR\u00ae oder Hardox\u00ae), steuert und zertifiziert den gesamten Prozess in jeder Phase und arbeitet mit Marktf\u00fchrer wie Saf, Jost, Ror, Mercedes, Scania, Volvo, Renault, Iveco, Haldex, Michelin, Bridgestone, Marchesi, Mec, Palfinger, Rozzi und viele andere.<\/p>\n
Dann gibt es \u00fcber 40 Jahre Erfahrung in der Branche, eine F\u00fclle von Wissen und Geheimnissen, die eine wertvolle Hilfe darstellen, um die beste Wahl zu treffen.<\/p>\n
Und jetzt gut einkaufen!<\/p>\n
#MovingEcology<\/strong><\/p>\n <\/p>\n – Automatic translation –<\/em><\/span><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text][ssba-buttons][\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″ offset=“vc_hidden-sm vc_hidden-xs“][stm_sidebar sidebar=“272″][vc_wp_text]