[vc_row][vc_column offset=\u00a0\u00bbvc_col-lg-9 vc_col-md-9″][vc_custom_heading source=\u00a0\u00bbpost_title\u00a0\u00bb use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2462″ img_size=\u00a0\u00bbmedium\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1515682114033{margin-bottom: 30px !important;}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
La ferraille est d\u00e9finie par le vocabulaire Treccani \u00ab\u00a0pi\u00e8ce ou complexe de pi\u00e8ces d’objets et de produits bris\u00e9s\u00a0\u00bb, mais il y a beaucoup d’aspects qui vont au-del\u00e0 de cette br\u00e8ve description et que nous voulons approfondir dans cet article.
\nDans l’imaginaire collectif du si\u00e8cle dernier, le ferrailleur \u00e9tait celui qui r\u00e9cup\u00e9rait des r\u00e9sidus m\u00e9talliques de toutes sortes dans les maisons et les usines, les transportant \u00e0 bord de v\u00e9hicules qui semblaient us\u00e9s et parfois improvis\u00e9s.
\nDans la r\u00e9alit\u00e9 actuelle, la ferraille a acquis une nouvelle valeur, ce qui en fait non seulement un d\u00e9chet, mais une ressource \u00e0 valoriser, s\u00e9lectionner, r\u00e9\u00e9valuer et r\u00e9introduire dans le cycle de production, optimisant sa r\u00e9utilisation et minimisant le gaspillage.
\nLa figure du ferrailleur a donc acquis plus de professionnalisme, la l\u00e9gislation a impos\u00e9 des r\u00e8gles claires et opportunes auxquelles chacun doit se conformer pour pr\u00e9server l’environnement et combiner les besoins de l’\u00e9conomie avec ceux de l’\u00e9cologie et de la durabilit\u00e9.
\nLa m\u00eame \u00e9volution concerne ceux qui se mettent au service du cycle des las ferrailles, \u00e9tudiant et mettant en \u0153uvre des solutions de plus en plus sp\u00e9cialis\u00e9es visant \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins d’aujourd’hui et de demain.
\nDe nouvelles machines sont ainsi d\u00e9velopp\u00e9es pour la classification, le pesage, le traitement et le transport de diff\u00e9rent ferrailles : fer, acier, aluminium, fonte, cuivre, zinc, laiton, plomb …
\nEt avec l’\u00e9volution de la science et de la technologie, cette liste est continuellement enrichie, n\u00e9cessitant la r\u00e9cup\u00e9ration de m\u00e9taux rares qui ne sont aujourd’hui utilis\u00e9s que dans des niches de march\u00e9, mais que demain pourrait devenir crucial et d’une valeur inestimable.
\nMais allons plus loin et d\u00e9couvrons quelques types de d\u00e9chets.
\nLa classification distingue principalement les ferrailles ferreux et les ferrailles non ferreux, et les ferrailles de petite ou de grande taille.
\nLa nature et le format de la ferraille caract\u00e9risent naturellement les besoins de le ferrailleur en termes de machines et de v\u00e9hicules pour la collecte et le transport.
\nIl est donc int\u00e9ressant d’\u00e9valuer quelques exemples concrets :
\nFer : tombe naturellement dans la classe des ferrailles. Les origines sont les plus vari\u00e9es puisqu’elles sont largement utilis\u00e9es dans les travaux de g\u00e9nie civil (par exemple pour la construction de voies ferr\u00e9es – et dans ce cas pr\u00e9cis se pr\u00e9sentent sous la forme de longs profils qui n\u00e9cessitent par exemple d’\u00eatre transport\u00e9s avec une plateforme droite au lieu de col de cygne), dans la construction et dans les d\u00e9partements de production de petites et grandes entreprises de fabrication.
\nLa t\u00f4lerie et le tournage des d\u00e9chets : c’est un type de ferraille de plus petite taille, qui est g\u00e9r\u00e9 par des moyens sp\u00e9cifiques et permet un excellent pourcentage de r\u00e9cup\u00e9ration et une usure moindre des moyens utilis\u00e9s.
\nCuivre : tr\u00e8s commun parmi les chutes de m\u00e9taux non-ferreux, car il est largement utilis\u00e9 dans l’ing\u00e9nierie des usines gr\u00e2ce \u00e0 ses propri\u00e9t\u00e9s en tant que bon conducteur \u00e9lectrique.
\nD\u00e9molitions de voitures : la t\u00e2che principale du d\u00e9potoir dans ce cas est de r\u00e9cup\u00e9rer les r\u00e9sidus des parties polluantes telles que la batterie et l’huile afin de r\u00e9cup\u00e9rer les parties m\u00e9talliques qui peuvent \u00eatre recycl\u00e9es. Dans ce cas, pour le transport, une plateforme en col de cygne est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e car, \u00e9tant particuli\u00e8rement basse, elle permet de charger des volumes plus importants.
\nTout comme le r\u00f4le de la ferraille dans l’\u00e9conomie, m\u00eame les v\u00e9hicules de rebut ont consid\u00e9rablement \u00e9volu\u00e9 au fil des ans pour r\u00e9pondre plus efficacement aux diff\u00e9rents besoins du march\u00e9.
\nJusqu’aux ann\u00e9es 80, les ferrailleurs utilisaient g\u00e9n\u00e9ralement des camionnettes et des camions de diff\u00e9rents types, parfois munis de caisses fixes \u00e0 d\u00e9charger \u00e0 la main, parfois \u00e9quip\u00e9es de petites caisses basculantes et munies occasionnellement de petites grues pour la collecte. Ces v\u00e9hicules \u00e9taient g\u00e9n\u00e9ralement emprunt\u00e9s \u00e0 d’autres secteurs et n’\u00e9taient pas con\u00e7us pour les besoins sp\u00e9cifiques de la collecte et du transport de la ferraille.
\nL’introduction des semi-remorques Canguro sur le march\u00e9 depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 80 a ouvert un v\u00e9ritable segment, offrant aux racleurs une solution robuste et maniable sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour eux.
\nCes semi-remorques \u00e9taient en effet particuli\u00e8rement robustes (en acier r\u00e9sistant \u00e0 l’usure et renforc\u00e9es par des profils et des montants), stables (gr\u00e2ce au cadre en col de cygne garantissant un plancher de chargement extr\u00eamement bas) et maniables (contrairement aux tracteurs).
\nLe positionnement de la grue a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour faciliter son travail et optimiser les espaces, permettant de r\u00e9cup\u00e9rer les d\u00e9chets capillaires au niveau des points de r\u00e9cup\u00e9ration.
\nAu cours des ann\u00e9es suivantes, cette niche de march\u00e9 a \u00e9galement \u00e9volu\u00e9 et augment\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la croissance de la demande et \u00e0 l’attention croissante port\u00e9e \u00e0 la valorisation des r\u00e9sidus tels que la ferraille, d\u00e9sormais consid\u00e9r\u00e9s de plus en plus comme des ressources et non comme des d\u00e9chets.
\nGervasi Ecologica est heureux de participer activement \u00e0 cette \u00e9volution avec un engagement fort \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement d’innovations visant \u00e0 soutenir la transition d’une \u00e9conomie lin\u00e9aire qui g\u00e9n\u00e8re des d\u00e9chets \u00e0 une \u00e9conomie circulaire qui consid\u00e8re chaque ferraille comme une ressource \u00e0 recycler et \u00e0 laquelle pour donner une nouvelle vie.<\/p>\n
Gervasi Ecologica – #MovingEcology<\/strong>[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text][ssba-buttons][\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/4″ offset=\u00a0\u00bbvc_hidden-sm vc_hidden-xs\u00a0\u00bb][stm_sidebar sidebar=\u00a0\u00bb272″][vc_wp_text]