[vc_row][vc_column offset=\u00a0\u00bbvc_col-lg-9 vc_col-md-9″][vc_custom_heading source=\u00a0\u00bbpost_title\u00a0\u00bb use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb][vc_single_image image=\u00a0\u00bb3153″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1549547620154{margin-bottom: 30px !important;}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Si vous traitez avec le recyclage des ferrailles, des d\u00e9chets, des m\u00e9taux ferreux et non ferreux ou des mat\u00e9riaux recyclables en g\u00e9n\u00e9ral, l’achat d’un v\u00e9hicule est un moment crucial.<\/p>\n
Une semi-remorque en acier est-elle la meilleure solution ou une solution en aluminium pourrait-elle \u00eatre meilleure?
\nEst-il plus important que la remorque soit l\u00e9g\u00e8re ou qu’elle soit robuste et durable?
\nEt qu’en est-il des dimensions? Est-il pr\u00e9f\u00e9rable d’avoir une grand volume semi-remorque pour am\u00e9liorer la rentabilit\u00e8 par voyage ou une petite semi-remorque facile \u00e0 conduire?
\nEt quel syst\u00e8me de d\u00e9chargement est pr\u00e9f\u00e9rable? Mieux vaut une benne basculante ou un fond mouvant?<\/p>\n
Combien de questions! Difficile r\u00e9ussi \u00e0 sortir!!!
\nLa r\u00e9ponse est absolument individuel, mais l’aide et l’avis d’un expert peuvent \u00eatre importantes pour le bon choix \u00e0 long terme.
\nEn fait, nous attendons de notre v\u00e9hicule qu’il nous soutienne longtemps, pour r\u00e9pondre aux besoins d’aujourd’hui et de demain.<\/p>\n
L\u2019\u00e9quipe Gervasi Ecologica est \u00e0 l\u2019\u00e9coute de chaque client pour comprendre, dans un premier temps, les caract\u00e9ristiques et les objectifs du v\u00e9hicule \u00e0 faire.
\nEn tant que sp\u00e9cialiste des semi-remorques pour le recyclage de la ferraille, la premi\u00e8re chose est g\u00e9n\u00e9ralement choisir une semi-remorque en acier robuste puisse traiter la ferraille pendant une longue p\u00e9riode.
\nBien entendu, vous pouvez transporter de nombreux autres biens en plus de la ferraille, tels que le verre, le plastique, les pneus, le bois, les v\u00e9hicules en fin de vie, les d\u00e9chets, etc., mais la premi\u00e8re exigence pour le transport de ferraille est une semi-remorque avec une caisse et un chassis en acier.<\/p>\n
Gervasi Ecologica a d\u00e9velopp\u00e9 une gamme compl\u00e8te et articul\u00e9e: semi-remorques benne grand volume jusqu’\u00e0 86 m3, semi-remorques \u00e0 fond mouvant, semi-remorques benne de 40 \u00e0 60 m3, \u00e9quipement basculant ou \u00e9quipement amovible pour camion, avec grues ou sans grue.
\nTout reste toujours personnalisable.<\/p>\n
Pour citer quelques exemples, Maxi Tiger, gr\u00e2ce \u00e0 sa volume jusqu’\u00e0 86mc, est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 par ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent une grand volume semi-remorque costaud et extr\u00eamement r\u00e9sistante. Le syst\u00e8me de basculement exclusif \u00e0 double verins permet un d\u00e9chargement en toute s\u00e9curit\u00e9 de marchandise jusqu\u2019\u00e0 86 m3.<\/p>\n
Qui consid\u00e8re que la charge utile est la priorit\u00e9 peut opter pour des dimensions plus petites et une structure con\u00e7ue pour \u00e9quilibrer au mieux l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et solidit\u00e9, comme dans le cas de Cobra. En fait, si, par exemple, nous transportons des blocs de fonte ou d\u2019acier, nous devons r\u00e9duire la tare, sans oublier que ce v\u00e9hicule doit faire face \u00e0 de nombreuses ann\u00e9es de dur labeur! C’est donc int\u00e9ressant d\u2019avoir une tare faible, tout en maintenant la semi-remorque solide et renforc\u00e9e aux points critiques.<\/p>\n
Pour ceux qui transportent de petits lots sur de courtes distances, un petit camion pratique peut \u00eatre utile. Dans ce cas, une solution efficace consiste \u00e0 installer un \u00e9quipement de basculement ou de levage \u00e0 crochet, \u00e9ventuellement avec une grue int\u00e9gr\u00e9e, afin de faciliter la collecte \u00e0 la source.<\/p>\n
Enfin, pour r\u00e9pondre aux besoins des personnes qui doivent transporter diff\u00e9rents types de mat\u00e9riaux en vrac et emball\u00e9s, il y a Skyler: la semi-remorque \u00e0 fond mouvant 100% acier pouvant traiter jusqu’\u00e0 90 m\u00e8tres cubes de ferraille et autres mat\u00e9riaux, avec un syst\u00e8me de lattes en acier sp\u00e9cial fabriqu\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Keith Walking Floor.
\nGr\u00e2ce \u00e0 Skyler, il n’est plus n\u00e9cessaire de renoncer \u00e0 toute la force de l’acier pour avoir un fond mouvant!<\/p>\n
Naturellement, outre les sp\u00e9cifications techniques du v\u00e9hicule, il est n\u00e9cessaire d\u2019\u00e9valuer la qualit\u00e9 de la technologie, de la finition et des mat\u00e9riaux. Ces aspects vont \u00e9galement influencer la dur\u00e9e de vie du v\u00e9hicule et ses co\u00fbts de maintenance (et p\u00e9riode d’arr\u00eat!).<\/p>\n
Gervasi Ecologica r\u00e9pond \u00e0 ce besoin avec un control \u00e0 360 degr\u00e9s: concevoir et produire le ch\u00e2ssis (acier haute r\u00e9sistance) et la carrosserie (XAR\u00ae ou Hardox\u00ae), g\u00e9rer et certifier l\u2019ensemble du processus \u00e0 chaque \u00e9tape et coop\u00e9rer avec des entreprises leaders telles que Saf, Jost, Ror, Mercedes, Scania, Volvo, Renault, Iveco, Haldex, Michelin, Bridgestone, Marchesi, Mec, Epsilon, Palfinger, Rozzi et bien d\u2019autres.<\/p>\n
Il y a ensuite plus de 40 ans d’exp\u00e9rience dans l’industrie, une richesse de connaissances et de secrets qui repr\u00e9sentent une aide pr\u00e9cieuse pour faire le meilleur choix.<\/p>\n
Et maintenant….bon shopping !!!<\/p>\n
#MovingEcology<\/p>\n
#MovingEcology<\/strong>[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text][ssba-buttons][\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/4″ offset=\u00a0\u00bbvc_hidden-sm vc_hidden-xs\u00a0\u00bb][stm_sidebar sidebar=\u00a0\u00bb272″][vc_wp_text]