[vc_row][vc_column offset=\u00a0\u00bbvc_col-lg-9 vc_col-md-9″][vc_custom_heading source=\u00a0\u00bbpost_title\u00a0\u00bb use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb][vc_single_image image=\u00a0\u00bb3985″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1602051686795{margin-bottom: 30px !important;}\u00a0\u00bb]En feuilletant le num\u00e9ro de septembre de Vie & Trasporti, apr\u00e8s des interviews et des actualit\u00e9s du secteur des transports, il est agr\u00e9able de trouver un service enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 nos jumeaux des transports: Maxi Tiger et Skyler.
\nUne vitrine qui nous rend tr\u00e8s fiers et pour laquelle nous remercions l\u2019\u00e8diteur La fiaccola.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 l’article de Gianenrico Griffini nous d\u00e9couvrons tous les d\u00e9tails de ces deux v\u00e9hicules, con\u00e7us pour le transport de grans volumes des d\u00e9chets, DIB, VHU et ferrailles.<\/p>\n
Maxi Tiger est pr\u00e9sent\u00e9 dans sa version fran\u00e7aise de 80 m\u00e8tres cubes (mais il peut aussi atteindre 86 m\u00e8tres cubes avec les c\u00f4t\u00e9s de 4,20 m de haut). C\u2019est une version particuli\u00e8rement renforc\u00e9e et robuste, avec un plancher de 6 mm et 25 profil\u00e9s enti\u00e8rement soud\u00e9s sur la caisse. Skyler est la semi-remorque \u00e0 fond mouvant 100% acier con\u00e7ue pour le transport des grands volumes de d\u00e9chets ferreux et non ferreux, de mat\u00e9riaux en fin de vie et des ferrailles. Pour GERVASI Ecologica, ces v\u00e9hicules repr\u00e9sentent une r\u00e9ponse compl\u00e8te et efficace pour les entreprises de transport, de commerce, de tri et recyclage. Les avantages de ces remorques grand volume<\/strong> sont tr\u00e8s importants, et ne concernent pas seulement les calculs de convenance, mais aussi (et peut-\u00eatre surtout) les impacts positifs sur l\u2019environnement et la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n C’est donc un tr\u00e8s grand plaisir de les retrouver sur un prestigieux magazine d’information pour le secteur des transports!<\/p>\n #MovingEcology\u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Discover more on Maxi Tiger and Skyler at www.gervasiecologica.com\/prodotti<\/a>[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text][ssba-buttons][\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/4″ offset=\u00a0\u00bbvc_hidden-sm vc_hidden-xs\u00a0\u00bb][stm_sidebar sidebar=\u00a0\u00bb272″][vc_wp_text]
\nLe syst\u00e8me de basculement \u00e0 deux v\u00e9rins lat\u00e9raux garantit stabilit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 lors du d\u00e9chargement<\/strong>, des caract\u00e9ristiques essentielles pour ce type de semi-remorques de grand volume.
\nEssieux Jost, pneus Michelin, barre anti-encastrement repliable et d\u00e9gonflage automatique de la suspension compl\u00e8tent le cadre des principales caract\u00e9ristiques techniques du produit.
\nPour apporter une r\u00e9ponse cibl\u00e9e \u00e9galement aux besoins de ceux qui ne peuvent proc\u00e9der au d\u00e9chargement par basculement et pr\u00e9f\u00e8rent opter pour un syst\u00e8me de d\u00e9chargement horizontal, Gervasi Ecologica a cr\u00e9\u00e9 Skyler.<\/p>\n
\nLe plancher, fabriqu\u00e9 par Keith Walking Floor, se compose des n. 9 lattes en acier, con\u00e7ues pour convenir m\u00eame aux mat\u00e9riaux les plus usants tels que les d\u00e9chets ferreux et non ferreux, et est compl\u00e9t\u00e9 par le tapis Clean Sweep, qui permet de d\u00e9charger aussi les plus petites pi\u00e8ces.
\nSkyler rend possible l’utilisation de fond mouvant aussi dans le transport de ferraille<\/strong>, DIB et mat\u00e9riaux r\u00e9sistants, sans aucun compromis en termes de r\u00e9sistance et de durabilit\u00e9.<\/p>\n
\nLes robustes corps en acier r\u00e9sistant \u00e0 l’usure HB450 sont renforc\u00e9s \u00e0 l’ext\u00e9rieur par des profil\u00e9s pli\u00e9s et ont une capacit\u00e9 de 80 et 90 m\u00e8tres cubes: 1,5 fois celle des bennes en acier les plus courantes!
\nCela signifie que vous pouvez d\u00e9placer le m\u00eame volume en 2 trajets au lieu de 3! Avec pour cons\u00e9quence de r\u00e9duire le nombre de conducteurs, la consommation de carburant et de pneus, les \u00e9missions de dioxyde de carbone et le trafic sur les routes.<\/p>\n