[vc_row][vc_column offset=\u00a0\u00bbvc_col-lg-9 vc_col-md-9″][vc_custom_heading source=\u00a0\u00bbpost_title\u00a0\u00bb use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb][vc_single_image image=\u00a0\u00bb5096″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1677592603847{margin-bottom: 30px !important;}\u00a0\u00bb]Naviguer dans le monde des v\u00e9hicules commerciaux et industriels, en particulier ceux qui sont utilis\u00e9s pour la collecte de mat\u00e9riaux \u00e0 recycler, est en effet une op\u00e9ration compliqu\u00e9e.<\/p>\n
Il faut conna\u00eetre les diff\u00e9rences techniques entre les v\u00e9hicules, obtenir les licences et certifications n\u00e9cessaires et, enfin, faire les bons choix en termes de rentabilit\u00e9 \u00e0 long terme.<\/p>\n
C’est un sujet complexe et, dans cet article, nous allons essayer de clarifier quelques \u00e9l\u00e9ments, de r\u00e9diger une sorte de petit vade-mecum.<\/p>\n
Commen\u00e7ons par distinguer les v\u00e9hicules d’un point de vue technique.<\/p>\n
Quels sont les principaux types de v\u00e9hicules utilis\u00e9s pour le transport des d\u00e9chets ?<\/strong><\/p>\n Tout d’abord, on peut distinguer les camions, les remorques, les semi-remorques et les vehicule articul\u00e9. Les remorques sont des v\u00e9hicules con\u00e7us pour \u00eatre tract\u00e9s par des v\u00e9hicules \u00e0 moteur et peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es d’une caisse fixe, d’une benne amovible, d’une benne basculante ou d’un fonds mouvant.<\/p>\n Les semi-remorques sont des v\u00e9hicules construits pour \u00eatre attel\u00e9s \u00e0 un tracteur au moyen d’un pivot d’attelage. Elles peuvent \u00eatre \u00e0 benne basculante (avec un syst\u00e8me de d\u00e9chargement vertical), \u00e0 fond mouvant (avec un syst\u00e8me de d\u00e9chargement horizontal), ou \u00e0 caisse fixe (caisse, plancher, citerne, etc.).<\/p>\n Cette solution peut aller jusqu’\u00e0 13,60 m, offrant ainsi un grand volume de marchandises transport\u00e9es, et elle permet \u00e9galement d’utiliser le tracteur de mani\u00e8re ind\u00e9pendante, en accouplant une autre semi-remorque, sans avoir \u00e0 attendre pour charger ou d\u00e9charger les marchandises transport\u00e9es.<\/p>\n Un tracteur routier attel\u00e9 \u00e0 une semi-remorque est appel\u00e9 vehicule articul\u00e9.<\/p>\n On entend aussi souvent, un peu abusivement, le terme TIR, dont l’acronyme signifie en r\u00e9alit\u00e9 Transports Internationaux Routiers.<\/p>\n Y a-t-il des exigences pour la conduite de ces v\u00e9hicules ?<\/strong><\/p>\n Veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer aux r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques de chaque pays en mati\u00e8re de permis de conduire.<\/p>\n En Italie, le permis de conduire C est n\u00e9cessaire pour conduire des v\u00e9hicules de transport de marchandises d’une masse totale sup\u00e9rieure \u00e0 3,5 t et \u00e9ventuellement tracter une remorque l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n <\/p>\n Comment choisir ?<\/strong><\/p>\n Le choix du v\u00e9hicule id\u00e9al d\u00e9pend de nombreux facteurs.<\/p>\n La premi\u00e8re question que nous posons g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 nos clients concerne le type de mat\u00e9riau \u00e0 charger.<\/p>\n Les mat\u00e9riaux \u00e9tant les plus divers (m\u00e9taux, bois, verre, plastique, papier, d\u00e9chets mixtes, DIB, pneus hors d’usage et v\u00e9hicules hors d’usage), il est essentiel d’identifier le type qui sera principalement transport\u00e9, afin de choisir les bons mat\u00e9riaux (hardox 450, hardox 500, aluminium, …), la solidit\u00e9, la r\u00e9sistance \u00e0 l’usure, le volume et les dimensions du v\u00e9hicule.<\/p>\n Par exemple, lorsqu’il s’agit de choisir un camion ou une semi-remorque pour la ferraille, ferreuse ou non ferreuse, l’utilisation d’acier r\u00e9sistant \u00e0 l’usure au lieu d’aluminium est toujours recommand\u00e9e pour des raisons de fiabilit\u00e9 et de durabilit\u00e9.<\/p>\n Il est \u00e9galement n\u00e9cessaire de se concentrer sur les dimensions requises, de d\u00e9finir les dimensions de la carrosserie et de l’extension de la grue, ainsi que sur l’\u00e9ventuelle mise \u00e0 disposition de tron\u00e7ons sur des voies maritimes, fluviales ou ferroviaires (transport combin\u00e9 \/ intermodal).<\/p>\n Enfin, il serait important de consid\u00e9rer les lieux d’enl\u00e8vement, qui peuvent, par exemple, n\u00e9cessiter un camion plus court, et les lieux de livraison (parfois, un fond mouvant ou une caisse mobile sont n\u00e9cessaires au lieu d’un d\u00e9chargement par benne).<\/p>\n Le fait de se concentrer d\u00e8s le d\u00e9but sur tous ces \u00e9l\u00e9ments permet de faire un choix en toute conscience, garantissant la rentabilit\u00e9 \u00e0 long terme.<\/p>\n <\/p>\n Lesquels de ces v\u00e9hicules Gervasi Ecologica peut-elle fournir ?<\/strong><\/p>\n Les solutions propos\u00e9es par Gervasi Ecologica vont des camions avec benne basculante ou roll-off aux remorques et semi-remorques \u00e0 benne ou \u00e0 plancher mobile.<\/p>\n Si n\u00e9cessaire, une grue peut \u00e9galement \u00eatre install\u00e9e sur le v\u00e9hicule.<\/p>\n Afin d’offrir \u00e0 chaque client une flexibilit\u00e9 maximale, Gervasi Ecologica travaille avec tous les principaux fabricants de composants (SAF, JOST, ROR, Haldex, WABCO…), de camions (Scania, Iveco, DAF, Volvo,…) et de grues (Marchesi, Epsilon, Jonsered, Kesla…).<\/p>\n En ce qui concerne l’acier, l’entreprise coop\u00e8re avec le fabricant su\u00e9dois d’acier sp\u00e9cial SSAB.<\/p>\n Est-il facile d’immatriculer une semi-remorque Gervasi Ecologica?<\/strong><\/p>\n Toute la production est couverte par l’approbation europ\u00e9enne de type, de sorte que les v\u00e9hicules peuvent facilement \u00eatre enregistr\u00e9s avec le COC, le certificat de conformit\u00e9.<\/p>\n <\/p>\n Quelles sont les certifications requises pour la gestion des d\u00e9chets?<\/strong><\/p>\n Chaque pays a des exigences sp\u00e9cifiques pour les entreprises op\u00e9rant dans la cha\u00eene d’approvisionnement des d\u00e9chets.<\/p>\n En Italie, les entreprises qui souhaitent exercer des activit\u00e9s de collecte, de transport, de commerce et d’interm\u00e9diation des d\u00e9chets doivent \u00eatre enregistr\u00e9es dans un \u00ab\u00a0albo\u00a0\u00bb sp\u00e9cial.<\/p>\n Pour plus d’informations, veuillez consulter le site https:\/\/www.albonazionalegestoriambientali.it.<\/p>\n <\/p>\n Autres articles utiles sur notre blog?<\/strong><\/p>\n Semi-remorques – Le guide pour choisir<\/a><\/p><\/blockquote>\n
\nLe camion est un v\u00e9hicule unique avec son propre moteur, qui peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’une grue pour le chargement et de diff\u00e9rents syst\u00e8mes pour le d\u00e9chargement (benne basculante, ampliroll, hayon hydraulique).<\/p>\n