VÉHICULES POUR L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE
Naviguer dans le monde des véhicules commerciaux et industriels, en particulier ceux qui sont utilisés pour la collecte de matériaux à recycler, est en effet une opération compliquée.
Il faut connaître les différences techniques entre les véhicules, obtenir les licences et certifications nécessaires et, enfin, faire les bons choix en termes de rentabilité à long terme.
C’est un sujet complexe et, dans cet article, nous allons essayer de clarifier quelques éléments, de rédiger une sorte de petit vade-mecum.
Commençons par distinguer les véhicules d’un point de vue technique.
Quels sont les principaux types de véhicules utilisés pour le transport des déchets ?
Tout d’abord, on peut distinguer les camions, les remorques, les semi-remorques et les vehicule articulé.
Le camion est un véhicule unique avec son propre moteur, qui peut être équipé d’une grue pour le chargement et de différents systèmes pour le déchargement (benne basculante, ampliroll, hayon hydraulique).
Les remorques sont des véhicules conçus pour être tractés par des véhicules à moteur et peuvent être équipées d’une caisse fixe, d’une benne amovible, d’une benne basculante ou d’un fonds mouvant.
Les semi-remorques sont des véhicules construits pour être attelés à un tracteur au moyen d’un pivot d’attelage. Elles peuvent être à benne basculante (avec un système de déchargement vertical), à fond mouvant (avec un système de déchargement horizontal), ou à caisse fixe (caisse, plancher, citerne, etc.).
Cette solution peut aller jusqu’à 13,60 m, offrant ainsi un grand volume de marchandises transportées, et elle permet également d’utiliser le tracteur de manière indépendante, en accouplant une autre semi-remorque, sans avoir à attendre pour charger ou décharger les marchandises transportées.
Un tracteur routier attelé à une semi-remorque est appelé vehicule articulé.
On entend aussi souvent, un peu abusivement, le terme TIR, dont l’acronyme signifie en réalité Transports Internationaux Routiers.
Y a-t-il des exigences pour la conduite de ces véhicules ?
Veuillez vous référer aux réglementations spécifiques de chaque pays en matière de permis de conduire.
En Italie, le permis de conduire C est nécessaire pour conduire des véhicules de transport de marchandises d’une masse totale supérieure à 3,5 t et éventuellement tracter une remorque légère.
Comment choisir ?
Le choix du véhicule idéal dépend de nombreux facteurs.
La première question que nous posons généralement à nos clients concerne le type de matériau à charger.
Les matériaux étant les plus divers (métaux, bois, verre, plastique, papier, déchets mixtes, DIB, pneus hors d’usage et véhicules hors d’usage), il est essentiel d’identifier le type qui sera principalement transporté, afin de choisir les bons matériaux (hardox 450, hardox 500, aluminium, …), la solidité, la résistance à l’usure, le volume et les dimensions du véhicule.
Par exemple, lorsqu’il s’agit de choisir un camion ou une semi-remorque pour la ferraille, ferreuse ou non ferreuse, l’utilisation d’acier résistant à l’usure au lieu d’aluminium est toujours recommandée pour des raisons de fiabilité et de durabilité.
Il est également nécessaire de se concentrer sur les dimensions requises, de définir les dimensions de la carrosserie et de l’extension de la grue, ainsi que sur l’éventuelle mise à disposition de tronçons sur des voies maritimes, fluviales ou ferroviaires (transport combiné / intermodal).
Enfin, il serait important de considérer les lieux d’enlèvement, qui peuvent, par exemple, nécessiter un camion plus court, et les lieux de livraison (parfois, un fond mouvant ou une caisse mobile sont nécessaires au lieu d’un déchargement par benne).
Le fait de se concentrer dès le début sur tous ces éléments permet de faire un choix en toute conscience, garantissant la rentabilité à long terme.
Lesquels de ces véhicules Gervasi Ecologica peut-elle fournir ?
Les solutions proposées par Gervasi Ecologica vont des camions avec benne basculante ou roll-off aux remorques et semi-remorques à benne ou à plancher mobile.
Si nécessaire, une grue peut également être installée sur le véhicule.
Afin d’offrir à chaque client une flexibilité maximale, Gervasi Ecologica travaille avec tous les principaux fabricants de composants (SAF, JOST, ROR, Haldex, WABCO…), de camions (Scania, Iveco, DAF, Volvo,…) et de grues (Marchesi, Epsilon, Jonsered, Kesla…).
En ce qui concerne l’acier, l’entreprise coopère avec le fabricant suédois d’acier spécial SSAB.
Est-il facile d’immatriculer une semi-remorque Gervasi Ecologica?
Toute la production est couverte par l’approbation européenne de type, de sorte que les véhicules peuvent facilement être enregistrés avec le COC, le certificat de conformité.
Quelles sont les certifications requises pour la gestion des déchets?
Chaque pays a des exigences spécifiques pour les entreprises opérant dans la chaîne d’approvisionnement des déchets.
En Italie, les entreprises qui souhaitent exercer des activités de collecte, de transport, de commerce et d’intermédiation des déchets doivent être enregistrées dans un « albo » spécial.
Pour plus d’informations, veuillez consulter le site https://www.albonazionalegestoriambientali.it.
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